Keskipakopumppuja on monen tyyppisiä. Vaikka erityyppisten pumppujen rakenteet ovat erilaisia, pääosat ovat periaatteessa samat.
Keskipakopumpun pääkomponentit ovat: juoksupyörä, pumpun akseli, pumpun kotelo, pumpun alusta, tiivistysrasia (akselitiivistelaite), vuotoa vähentävä rengas, laakeripohja jne.
juoksupyörä
Juoksupyörä on keskipakopumpun työosa. Se riippuu nopeasta pyörimisestään suorittaakseen nestettä koskevia töitä nesteen siirron saavuttamiseksi. Se on tärkeä osa keskipakopumppua.
Juoksupyörä koostuu yleensä kolmesta osasta: pyörä, terä ja kansilevy. Juoksupyörän kansi on jaettu etu- ja takakanteen. Juoksupyörän suun puolella olevaa kannetta kutsutaan etukansiksi ja toisella puolella olevaa kansita kutsutaan takakanteeksi.
Kun keskipakopumppu käynnistetään, pumpun akseli ajaa juoksupyörää pyörimään suurella nopeudella yhdessä pakottaen siipien välillä täytetyn nesteen pyörimään etukäteen. Inertiakeskipakoisvoiman vaikutuksesta neste liikkuu säteittäisesti juoksupyörän keskustasta ulkokehään.
Nesteen liikkuessa juoksupyörän läpi saadaan energiaa, staattista paineenergiaa lisätään ja virtausnopeutta lisätään. Kun neste poistuu juoksupyörästä ja tulee pumpun koteloon, kotelon virtausreitti kasvaa vähitellen ja hidastuu. Osa kineettisestä energiasta muuttuu staattiseksi paineenergiaksi ja virtaa lopulta purkausputkeen tangentiaalisessa suunnassa.
Rakenteen mukaan juoksupyörä voidaan jakaa seuraaviin kolmeen tyyppiin
(1) Suljetussa juoksupyörässä on suojalevyt juoksupyörän molemmilla puolilla. Peitelevyjen välillä on 4-6 terää. Suljetulla juoksupyörällä on suurempi hyötysuhde ja sitä käytetään eniten. Se soveltuu puhtaan nesteen kuljettamiseen ilman kiinteitä hiukkasia ja kuituja.
(2) Avoimessa juoksupyörässä ei ole terän molemmin puolin peitelevyjä, jotka soveltuvat nesteen kuljettamiseen, joka sisältää suuren määrän suspendoitunutta ainetta, hyötysuhde on alhainen ja nesteen paine ei ole korkea.
(3) puoliavoin juoksupyörä Tällä juoksupyörällä on vain takakansi. Se soveltuu sellaisten nesteiden kuljettamiseen, jotka ovat helposti laskeutuvia tai jotka sisältävät suspendoituneita kiinteitä aineita. Sen tehokkuus on avoimen ja suljetun juoksupyörän välillä.
Pumpun akseli
Keskipakopumpun pumppuakselin päätehtävänä on siirtää voimaa, ja kantava juoksupyörä pidetään työasennossa normaalin toiminnan kannalta. Toinen pää on kytketty moottorin akseliin kytkimen kautta, ja toinen pää tukee juoksupyörää pyörimistä varten. Akseli on varustettu komponenteilla, kuten laakereilla ja akselitiivisteillä.
Pumppuakselien yleisiä materiaaleja ovat hiiliteräs ja ruostumaton teräs.
Juoksupyörä ja akseli on kytketty avaimella. Koska tämä kytkentämenetelmä voi välittää vain vääntömomenttia eikä voi vahvistaa juoksupyörän aksiaalista asentoa, akselin holkkia ja lukkomutteria käytetään myös siipipyörän aksiaalisen aseman kiinnittämiseen.
Kun juoksupyörä on käyttänyt lukkomutteria ja akselin holkki sijoitettuna akselin suuntaan, lukkomutterin poistumisen estämiseksi vesipumppu on estettävä edestakaisin. Erityisesti äskettäin asennettua vesipumppua tai vesipumppua on purettava purkamisen ja korjaamisen jälkeen ohjeiden mukaisesti, jotta voidaan varmistaa, että ohjaus on määräysten mukaista. Johdonmukainen.
Hiha
Akseliholkin tehtävänä on suojata pumpun akseli siten, että tiiviste pakkauksen ja pumpun akselin välillä muuttuu pakkauksen ja akseliholkin väliseksi kitkaksi. Siksi akseliholkki on keskipakopumpun helppo kuluminen.
Akselin holkin pinta voidaan myös käsitellä karburoimalla, nitridoimalla, kromimalla, suihkuttamalla ja muilla käsittelymenetelmillä. Pinnan karheuden vaaditaan yleensä saavuttamaan Ra3,2 μm-Ra0,8 μm. Voi vähentää kitkakerrointa ja parantaa käyttöikää.
laakeri
Laakerit tukevat roottorin painoa ja kantovoimaa. Keskipakopumput käyttävät usein vierintälaakereita. Ulompi rengas ja laakeripesän reiät on valmistettu perusakselijärjestelmästä, ja sisärengas ja akseli on valmistettu pohjareikäjärjestelmästä. On suositeltavia arvoja luokan kansallisten standardien mukaisesti, jotka voidaan valita tietyin ehdoin. Laakerit yleensä voidellaan rasvalla ja öljyllä.
Täyterasia
Kun pumpun akseli menee ulos pumpun kotelosta, akselin ja kotelon välillä on rako.
Yhden imun keskipakopumpussa, jos tässä osassa ei ole akselin tiivistyslaitetta, pumpun kotelon korkeapainevesi vuotaa ulkopuolelle.
Tiivistysrasia on yleisesti käytetty akselitiiviste. Tiivisterasia koostuu 5 osasta: akseliholkki, tiiviste, vesitiivisteputki, vesitiivisterengas ja tiivistysholkki.
Volute
Kalliovirta viittaa spiraalivirtauskanavaan, jonka poikkileikkauspinta-ala asteittain kasvaa juoksupyörän poistoaukosta seuraavaan juoksupyörän sisääntuloon tai pumpun poistoputkeen. Sen virtauskanava kasvaa vähitellen ja poistoaukko on hajautettu putki. Sen jälkeen kun neste virtaa ulos juoksupyörästä, sen virtausnopeutta voidaan vähentää asteittain, niin että suuri osa kineettisestä energiasta muuttuu staattiseksi paineenergiaksi.
Voluutin etuna on kätevä valmistus, leveä korkeahyötysuhdealue ja pieni muutos pumpun hyötysuhteessa juoksupyörän kääntämisen jälkeen.
Haittana on, että urakuvan muoto on epäsymmetrinen. Kun käytetään yhtä uraa, roottorin säteittäiseen suuntaan vaikuttava paine on epätasainen ja akselin on helppo taivuttaa. Laite.
Voluutin materiaali on yleensä valurautaa. Antikorroosionestopumpun tilavuus on valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai muista korroosionestoaineista, kuten muovisesta lasikuitusta. Monivaiheiset pumput vaativat korkeaa materiaalin lujuutta korkean paineen takia, ja niiden putket ovat yleensä valuterästä.
Ohjauspyörä
Ohjauspyörä on kiinteä kiekko, jonka etuohjainsiivet on kääritty eteenpäin juoksupyörän ulkoreunan ympärille. Nämä ohjaussiivet muodostavat hajautetun virtauskanavan, ja niiden takana on käänteiset ohjaussiivet, jotka ohjaavat nestettä seuraavaan vaiheeseen juoksupyörän populaatiossa. . Kun neste on heitetty juoksupyörältä, se menee varovasti ohjauspyörään ja jatkaa virtausta ulospäin johtavaa siipiä pitkin. Nopeus pienenee vähitellen, ja suurin osa kineettisestä energiasta muuttuu staattiseksi paineenergiaksi.
Juoksupyörän ja ohjaussiipin välinen säteittäinen yksipuolinen rako on noin lmm. Jos aukko on liian suuri, hyötysuhde vähenee; Jos rako on liian pieni, se aiheuttaa tärinää ja melua. Verrattuna uraan, segmentoidun monivaiheisen keskipakopumpun pumppukotelo, joka käyttää ohjauspyörää, on helpompi valmistaa ja energian muuntamisen hyötysuhde on parempi. Asennus ja ylläpito ovat kuitenkin vaikeampia kuin putkistot.
Sinettisormus
Sisävuotojen vähentämiseksi ja pumpun kotelon suojaamiseksi siipipyörän sisääntuloa vastaavaan koteloon on asennettu irrotettava tiivisterengas.
Tiivisterenkaan sisärenkaan ja juoksupyörän välissä oleva säteittäinen välys on yleensä välillä 0,1-0,2 mm.
Tiivisterenkaan kulumisen jälkeen säteittäinen välys kasvaa, pumpun purkaustilavuus vähenee ja hyötysuhde heikkenee. Kun tiivistevälys ylittää määritetyn arvon, se olisi vaihdettava ajoissa.
Tiivisterengasrakennetta on kolme tyyppiä.
Litteä rengastyyppi, yksinkertainen rakenne, helppo valmistaa, mutta huono tiivistysvaikutus.
Suorakulmainen tiivisterengas kulkee 90 °: n kanavaa, kun neste vuotaa, ja tiivistysvaikutus on parempi kuin laajalti käytetyn litteän renkaan tyypin.
Labyrintti tiivisterengas, hyvä tiivistysvaikutus, mutta monimutkainen rakenne, vaikea valmistaa, käytetään harvoin yleisissä keskipakopumppuissa